Мотороллер — разновидность мотоцикла. Основные его отличия связаны с более узкой сферой применения, поскольку он предназначен для движения гл. обр. в городских условиях. По сравнению с мотоциклом — более удобная посадка (благодаря наличию свободного места для ног перед сиденьем); водитель и пассажир лучше защищены от встречного ветра и брызг щитом, проходящим от руля вниз и назад, а от двигателя, трансмиссии, бака — кожухами. Применение колёс малого диаметра обеспечивает низкое расположение центра тяжести и высокую манёвренность машины, но ухудшает её проходимость по грунтовым дорогам. Охлаждение двигателя воздушное, принудительное при помощи вентилятора, позволяющее мотороллеру двигаться с малой скоростью без перегрева двигателя.
Выпускаемый промышленностью мотороллер «Тулица» имеет двигатель с рабочим объёмом 199 см3 развивающий мощность 14 л. с. (10,3 кВт); максимальная скорость мотороллера 97 км/ч, расход топлива 4,5 л на 100 км, сухая масса 140 кг. На базе пассажирского мотороллера «Тулица» создан грузовой мотороллер «Муравей-2М», представляющий собой трёхколёсную машину с кузовом в виде платформы (задний борт — откидной); грузоподъёмность 250 кг, максимальная скорость 57 км/ч, расход топлива 6 л на 100 км. Выпускается также грузовой модуль ТМЗ-9.901, позволяющий переоборудовать мотороллер «Тулица» в грузовой.
Несмотря на меньшую, чем у мотоциклов скорость, на мотороллерах (после приобретения достаточного опыта вождения и обслуживания) можно совершать дальние туристские пробеги и путешествия.